トヨタがルマン連覇!中嶋、日本人初WEC世界王者/自動車(サンケイスポーツ)

世界耐久選手権(WEC)最終戦第87回ルマン24時間(15-16日、フランス・ルマン、サンテ・サーキット=1周13・626キロ)LMP1クラスの中嶋一貴(34)、セバスチャン・ブエミ(30)=スイス、フェルナンド・アロンソ(37)=スペイン=組のトヨタTS050が2年連続2度目の優勝を果たした。日本車、日本人の2年連続優勝は初。中嶋は他の2人とともに世界耐久選手権(WEC)のドライバー王者となった。小林可夢偉(32)らのTS050が2位で、トヨタは2年連続のワンツーとなった。

 2年連続となるトップチェッカーを冷静な表情で受けた中嶋。指定の場所に車を止め、小林の顔を見ると、その目から涙があふれ出た。

 「チャンピオンを取るために頑張ってきたから…。最後まで走り切れたのは何より。ただ、7号車のレースだったので、何も言えない」

 中嶋らの8号車と、小林らの7号車が何度か1位と2位を入れ替えるだけで、後続を突き放す盤石の強さを見せたトヨタ勢。ところが今年もドラマは最後に待っていた。

 残り1時間あまり。ロペスが駆ってトップを走っていた7号車は、中嶋の乗る8号車に1分以上の差を付けており、優勝はほぼ確実と思われた。

 そこにまさかのトラブル。いったんピットに入って空気漏れが起きたとみられるタイヤを交換した7号車は、ペースが上がらず再度ピットイン。この間に8号車が先頭に出ると、逆に1分以上の差を付けてしまった。

 徹底してトラブルをなくすことに注力し、昨年の初勝利を手に入れたトヨタ。それでもトラブルは起きる。5月の前戦でも7号車の方にトラブルが発生し、シリーズポイントで差が開いていた。2016年、残り6分でエンジンパワーを失い悲願の優勝を逃した中嶋だけに「相変わらず、ルマンって酷なレースだなと思った」と僚友・小林を思いやった。

 これでWECのスーパーシーズンは終了。中嶋はアロンソ、ブエミとともにドライバー王座に就いた。国際自動車連盟(FIA)のレース部門で日本人が世界王者になるのは史上初だ。「来年以降も、いいレースを見せられるように頑張りたい」。涙を流していた新王者の表情に、笑みが戻った。

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